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Énergie Fiable pour Camping-cars.
Batterie LiFePO4 pour Camping-cars (12.8V/25.6V/51.2V) | Décharge Profonde
Les batteries CLF LiFePO4 offrent une énergie hors réseau fiable, une longue durée de vie, un design léger et un BMS intelligent. Idéales pour les camping-cars, nos systèmes proposent des options Bluetooth/CAN/RS485 pour une intégration parfaite.
UN38.3
CE
IP65
80-90% d'énergie utileTension stable jusqu'à près de 0% SOC
Mise à niveau légèreBeaucoup plus légère que le plomb-acide
Charge rapideCompatible avec les alternateurs et l'énergie solaire
Longue durée de vieConçue pour un usage hors réseau quotidien
Aperçu
Charges réelles
Sécurité
Spécifications
Batteries pour une alimentation hors réseau fiable
Par rapport au plomb-acide, la batterie LiFePO4 offre un système plus léger, une capacité utile plus importante et une durée de vie beaucoup plus longue.
- Capacité flexible : Disponible de 50Ah à 400Ah.
- Protection intelligente : BMS intégré contre les sur/sous-tensions, les courants et les températures extrêmes.
- Options flexibles : Auto-chauffage en option pour le camping par temps froid.
Conçu pour les charges réelles des RV
De l'éclairage aux charges lourdes de l'onduleur comme les machines à café et les plaques à induction, la demande d'énergie est dynamique.
- Capacité de décharge élevée : Prend en charge les grands onduleurs.
- Évolutivité : Connexion en parallèle/série pour une plus grande autonomie.
- Surveillance intelligente : Application Bluetooth en temps réel.
Architecture axée sur la sécurité
Nous utilisons la chimie LiFePO4 pour une excellente stabilité thermique et une protection multicouche.
- Systèmes d'alimentation : Parfait pour les systèmes 12V/24V.
- Basse température : Auto-chauffage ou blocage de charge pour l'hiver.
- Prêt pour l'hybride : S'intègre aux systèmes Solaires + Alternateurs.
Spécifications Techniques
| Paramètres du système | |
|---|---|
| Chimie | LiFePO4 |
| Tension Nominale | 12.8V / 25.6V / 51.2V |
| Capacité | 50Ah–400Ah (sur mesure) |
| Cycle de vie | Longue durée (selon modèle) |
| Protection et Interface | |
|---|---|
| Communication | Bluetooth / CAN / RS485 |
| Protection | BMS intelligent (OVP/UVP/OCP/SCP/OTP) |
| Temp. Charge | 0 à 45°C (Auto-chauffage en option) |
| Garantie | Selon le projet |
FAQ sur l'énergie pour camping-cars
Puis-je remplacer ma batterie au plomb par une LiFePO4 directement ?
Oui. Dans la plupart des camping-cars, la LiFePO4 est un remplacement direct (drop-in). Veuillez vérifier les paramètres de votre chargeur, la taille des câbles et vos fusibles.
De quelle capacité (Ah) ai-je besoin pour mon camping-car ?
Cela dépend de votre consommation quotidienne (Wh) et de la puissance de l'onduleur. Partagez votre liste de charges avec nous et nous vous recommanderons la configuration adéquate.
La batterie peut-elle alimenter des machines à café ?
Absolument. Nos batteries sont conçues pour des charges réelles telles que les machines à café et les plaques à induction via des onduleurs, assurant un courant de décharge continu suffisant.
Puis-je connecter les batteries en parallèle ou en série ?
Oui, selon la conception du BMS. Le parallèle augmente la capacité et la série augmente la tension (24V ou 48V). Nous confirmerons le nombre de connexions pris en charge.
Est-ce compatible avec un solaire MPPT et l'alimentation à quai ?
Oui, tant que le chargeur prend en charge un profil LiFePO4 ou des paramètres de tension réglables pour une intégration hybride parfaite.
Le LiFePO4 est-il sûr pour le camping en hiver ?
Oui, s'il est protégé. Nous proposons des solutions d'auto-chauffage en option ou un blocage de charge sous 0°C pour éviter les dommages.
Comment le BMS intelligent protège-t-il mon camping-car ?
Le BMS offre une protection multicouche incluant une stratégie de fusibles et un contrôle de la température pour éviter les surcharges et les courts-circuits.
Quelle est la durée de vie par rapport au plomb-acide ?
Les batteries Chalong Fly offrent 2000 à 4000 cycles (5 à 8 ans d'utilisation quotidienne). Le plomb-acide ne dure que 1 à 2 ans et pèse 60 % de plus.
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